Њујорк, (GLOBE NEWSWIRE) — Се предвидува дека глобалниот пазар на леење метал ќе достигне 193,53 милијарди американски долари до 2027 година, според новиот извештај на „Reports and Data“. Пазарот бележи пораст на побарувачката поради зголемената распространетост на нормите за емисии што го поттикнуваат користењето на процесот на леење метал и зголемената побарувачка во автомобилскиот сектор. Покрај тоа, трендот на зголемување на лесните возила ја поттикнува побарувачката на пазарот. Сепак, високиот капитал потребен за поставување ја попречува побарувачката на пазарот.
Зголемувањето на трендот на урбанизација е клучен фактор во растот на секторите за домување и инфраструктура. Купувачите на прв дом се охрабруваат и финансираат за да предизвикаат развој на градежната и дизајнерската индустрија. Владите во различни земји обезбедуваат можности и поддршка за задоволување на потребите за домување на растечкото население.
Употребата на лесни материјали за леење, вклучувајќи легури од магнезиум и алуминиум, ќе ја минимизира тежината на каросеријата и рамката до 50%. Следствено, за да се исполнат строгите цели за загадување и ефикасност на горивото на Европската Унија (ЕУ) и Агенцијата за заштита на животната средина на САД (EPA), употребата на лесни материјали (Al, Mg, Zn и други) е зголемена во автомобилскиот сектор.
Едно од главните ограничувања за производителите е високата цена на леаните материјали како што се алуминиумот и магнезиумот. Почетните капитални трошоци за поставување исто така стануваат предизвик за новите учесници. Овие фактори, во блиска иднина, ќе влијаат на растот на индустријата.
Влијанието на COVID-19:
Со растечката криза со COVID-19, повеќето саеми се презакажани како превентивна мерка, а значајните собири се ограничени на одреден број луѓе. Бидејќи саемите се сигурна платформа за дискутирање на деловни зделки и технолошки иновации, одложувањето предизвика значителни загуби за многу компании.
Ширењето на коронавирусот веќе влијаеше и на леарниците. Леарниците се затворени, со што се запира понатамошното производство, заедно со презалихите. Друг проблем во врска со леарниците е тоа што побарувачката за леани компоненти е намалена поради долготрајното запирање на производството во автомобилскиот сектор. Ова особено силно ги погоди средните и малите фабрики, кои произведуваат главно компоненти за индустријата.
Дополнителни клучни наоди од извештајот сугерираат
Сегментот на леано железо учествуваше со највисок пазарен удел од 29,8% во 2019 година. Се предвидува дека значителен дел од побарувачката во овој сегмент ќе дојде од пазарите во развој, особено од автомобилскиот, градежниот и нафтениот и гасниот сектор.
Автомобилскиот сегмент расте со повисок CAGR од 5,4% поради иницијативите преземени од владите ширум светот, фокусирани на построги регулативи за загадување и ефикасност на горивото, што резултира со зголемување на побарувачката за алуминиум, примарен материјал за леење во автомобилската индустрија.
Растечката употреба на леано куќиште од леано дрво и естетскиот изглед што го нуди ја зголемуваат побарувачката за леано дрво на градежниот пазар. Градежна опрема и машини, тешки возила, завесни ѕидови, рачки на вратите, прозорци и покриви може да се користат во готовите производи.
Индија и Кина бележат зголемување на индустриското производство, што, пак, ја фаворизира побарувачката за леење метал. Азиско-пацифичкиот регион го стекна највисокиот удел од 64,3% во 2019 година на пазарот за леење метал.
Време на објавување: 15 август 2019 година
